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【新闻】罗孚易主南汽国内库存车成烫手山芋扎线带

发布时间:2020-10-18 16:27:14 阅读: 来源:针阀厂家

罗孚汽车国内总代理宁波凤凰称,不会像奥克斯那样退市。 “我们不会像奥克斯那样,虽然凤凰汽车此次损失巨大,但罗孚的售后服务还得继续下去。”宁波凤凰汽车销售公司(以下简称宁波凤凰)相关负责人吕女士告诉《每日经济新闻》,该公司的前台人员称其为“吕总”。吕认为,罗孚破产及南汽收购罗孚,都是“突发事件”。 2003年宁波凤凰击败众多竞争对手,成为罗孚汽车国内的总代理商。2004年初,宁波凤凰开始向中国引进Rover75和RoverMG等车型,售价在50万-60万元之间,并计划当年在国内销售1000辆。罗孚品牌被正式引进之后,宁波凤凰大力在全国推广罗孚品牌,使其知名度逐渐提高。资料显示,宁波凤凰有25家经销商,其中上海有7家。 今年3月份,宁波凤凰的母公司APG(AmericanPhoenixGroup,Inc.)被香港上市公司圆通控股(1188.HK)收购,宁波凤凰的总部随即迁至上海。日前,《每日经济新闻》走访宁波凤凰上海总部时,该公司前台人员称,所有领导正在开会,市场部对外人员拒绝接受采访。 从最初南汽、上汽竞购罗孚,至南汽竞购成功,《每日经济新闻》注意到,罗孚的产品广告在楼宇液晶显示屏中一直没有停过。对此,吕的解释是,“这是因为宁波凤凰还有约100辆库存的罗孚汽车。”现在虽然南汽、上汽竞购罗孚已经告一段落,但罗孚汽车的前景仍不明朗,导致这批车的销售出现困难。 对于这批库存车将怎样处理,吕的回答很模糊:“到底该怎么处理,有多少保有量,我也不知道。但我们会确保罗孚买主的售后服务,因为英国方面罗孚零配件供应商仍然正常供货。”她还表示,“我们不可能像奥克斯那样退市,国际上破产汽车企业的案例也很多,他们的售后服务都很正常,这有国际通则和惯例。” 业内人士分析说,宁波凤凰是罗孚品牌在大中华区的销售总代理,无论是谁收购了罗孚,都要处理与它的关系。无论是取消还是继续其代理权,都要给个说法。但吕表示,当初宁波凤凰是跟英国罗孚方面签的协议,而到目前为止没有人找宁波凤凰说过什么。至于会不会与南汽或上汽合作,或者怎么合作,都还需要时间和过程。 吕最后强调:“可以确定的是,消费者可以不必为售后服务问题担心。”

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